Recta Final Por una Negociación Justa

Buenos días compañeros,
Probablemente a estas horas todavía os estaréis preguntando qué pasa con la convocatoria de huelga de mañana y serán muchas las dudas que se os generen sobre los motivos, las acciones que se pueden llevar a cabo durante el día, los derechos que tengo como trabajador, incluso estaréis indecisos de si acudir o no y de si eso servirá de algo al fin al cabo. Eso nos ocurría ayer a nosotros y por ello decidimos reunirnos un grupo de empleados de diferentes áreas de la compañía, analizar la situación, aclarar todas las dudas y con todo ello, decidir libremente si secundarla o no.
Desde que empezó toda esta vorágine de acontecimientos muchos compañeros hemos intentado por todos los medios aportar todo lo que considerábamos relevante para que el comité y nuestros representantes tuvieran documentación e información que pudiera serles útil en las negociaciones y lo hemos hecho siempre por un único objetivo claro: Conseguir una negociación justa tanto para los compañeros que están dispuestos a trasladarse a BCN como para aquellos que decidirán rescindir su contrato con la empresa. No nos engañemos, nosotros no queremos hundir la empresa, queremos alcanzar un acuerdo y unas condiciones dignas de traslado.
Hasta el momento la empresa nos ha engañado, ha actuado con mala fe, ha ocultado información (que afortunadamente para nosotros se ha filtrado), no ha cedido prácticamente ni un ápice durante el transcurso de las negociaciones… y nosotros ¿que hemos podido hacer ante todo esto? Rebatir, elaborar contra informes que demuestran que el informe justificativo que presenta la empresa no es suficiente para justificar el traslado de las oficinas, solicitar apoyo político, hacer ruido en los medios para que la sociedad conozca nuestra situación, etc, y con todo ello hemos conseguido el apoyo político y que el ministerio se plantee la situación. Que la empresa sepa que en servicios generales también podemos movilizarnos y hacer frente.
Estamos cansados, sí, queremos que esto acabe pronto, sí, queremos encontrar una solución y unos traslados justos, sí, por ello, hoy más que nunca, necesitamos ser fuertes, reflexionar sobre lo que cada uno de nosotros puede aportar para conseguir una negociación justa y actuar, porque solo a través de la acción las cosas pueden cambiarse.
Sabemos (por palabras textuales de alguno de los directivos) que la empresa y la dirección está esperando ver el impacto de estos primeros días de huelga y si es secundada o no para así, en función del resultado, decidir mantener su postura inflexible (si la huelga no tiene un fuerte impacto la empresa se hará más fuerte y todavía tendremos menos posibilidades de conseguir algo) o, en el caso de que tenga impacto, entrar a replantearse su postura en las negociaciones para intentar conseguir acuerdo. Sabemos también que para hacer frente han preparado un megaplan de contingencia.
Hasta ahora muchos de nosotros hemos ido aportando lo que hemos podido para conseguir una negociación justa, pero no es suficiente, mañana necesitamos contar contigo, que todos aportemos nuestra parte, solo así lo conseguiremos. Necesitamos que todos los afectados (que somos absolutamente todos los trabajadores de Spanair) hagamos frente a la situación de una vez por todas. Al final, cada uno de vosotros está en su derecho de escoger secundar o no la huelga y nosotros (los que sí la secundaremos) respetaremos esa decisión libre, pero hoy os pedimos que reflexionéis antes de escoger entre las 2 opciones:
1. Acudir a tu puesto de trabajo, sin haber sido nombrado servicio mínimo, y eso lo percibirá la empresa como un apoyo hacia ella y falta de cohesión entre nosotros, los trabajadores. Esa opción nos hará más débiles a todos y nos alejará de alcanzar una negociación justa.
2. Acudir a Spanair para sentarte junto con tus compañeros y luchar por un objetivo común, y eso significa que has escogido defender tus derechos y apoyar a tus compañeros. Esta opción nos hará fuertes para conseguir mejorar las condiciones.
¿Qué hacer si me sumo a mis compañeros el día de la huelga?
Acudir a las oficinas de Spanair a las 7’45 de la mañana para realizar conjuntamente una sentada frente a los edificios con la que reivindicaremos una negociación justa a todo el que llegue a las oficinas. Todos los que secundemos la huelga estaremos allí hasta las 10’30 de la mañana para informar sobre la situación. Esta tarde durante la asamblea se decidirán, entre todos, el resto de acciones.
Esperamos poder contar contigo.


Dirección de Operaciones

Mar Santolaya
Irene Mut
Sergio Vaquero
Eva Soler
Amelia Bravo
Noelia González
Inma Payeras
David González
Raquel Hernández
Teresa Santiago
Vanessa Cantero
Raquel Cortina
Susana Begara
Juana María Busquets
Jorge Nieto
Toni Nadal
Manolo Carrillo
Daniel Pozo
Abigail Alonso
Cristina Sanguinet


Dirección de Calidad y Seguridad

Mariola Bima
Ana Pons
Elena Ruiz
Laura Kao

Dirección de TED

Cati Alorda
Toni Bernat
Rut Jovani
Cati Vidal

Subdirección Servicio a Bordo

Pedro Padilla
Jesús Alonso
Claire Davenport
Fany Ripoll
Mª Dolores Navarro
Javier Manzano
Josefa Herraiz
José Hermosa

Dirección Recursos Humanos

Raquel Ibáñez
Patricia Caro
Magdalena Comas
Natalia García
Ana Dominguez
Joan Ripoll
Lidia del Campo
Marian Camps
Cristina Pujol
Aurora Escarrer
Vanesa Adamuz
Sandra Arco
Diana Núñez

Dirección de Planificación y Control de la Producción

Pablo Santayana
Susana Gonzalo
Dolores Rodriguez
Cecilia Nissen
Pilar Perelló
Luis Tejada
Yolanda Garcia

Dir. Comercial

EKATERINA ZHERREBTSOVA
SARA BALSA
RUBEN PALOMINO
FRANCISCO MILLA
BEGOÑA GONZALEZ
PIERO LAGIOLA
CAROLINA ZAMORA
MARTA ISERN
MARJO TURRI
SANDRA HERRERA
MONICA FEMENIA
FRANCESCO PIERONI
ROCIO SERRANO
SUSANA CANO
EVA LORENTE
ESPERANZA COSTA

Dir. Financiera

Claudia Annoni
Mónica Hernandez
Marga Maimo
Sara González
Isabel Romero.
Marisol Molinelli
Eva Castañeda
Román Albarrán.
Asier Bastida
Ana Maseda.
Yolanda Rasal
Vanesa Felipe
Yeni Etcheverria.
David Garcia
Xisca Roca
Tirso Luis González
Juarez, Mari Cruz.
Elena Morey
Fernando Gimenez
Ruben Garcia
Madgalena Palmer
Antonio Viquer
Alicia Milla
Ferrando Carlota
Sonia Barroso
PEDRO LOPEZ
ANDRES PERALES
ISABEL FERNANDEZ
ANA CORREDOR
AINA AVILA
MAGDALENA PALMER
ALEJANDRA CHALAR
GORETTI COLL
TONI VAQUER

Dirección Técnica

Neus Ripoll
Pedro Lopez
Maribel Furió
Pedro Aznar
Alberto Nozal + 20 compañeros

¿Quieren que nos traslademos?

¿Cómo?

En los próximo días más de 80% de los trabajadores afectados por el
traslado recibiremos una comunicación formal de Spanair en la que se
nos notifica que en menos de dos meses tenemos que estar trabajando en
Barcelona.

La Empresa pone a nuestra disposición una inmobiliaria que nos
ayudará, durante el mes de agosto a mover a todas nuestras familias,
vender nuestras casas y buscar colegio para nuestros niños, en unos
colegios en los que ya se ha cerrado el plazo de matriculación. Y
claro, ¡dos noches de hotel! para que hagamos estas gestiones en dos
días.

La Consellera de Trabajo tiene que conocer nuestra situación, hay
causas más que suficientes para que se estudie y reconsidere la forma
en la que se pretende ejecutar este tralado, que insistimos, no es
otra cosa que un ERE encubierto. La Consellera tiene que saber que los
plazos y la ausencia de ayudas imposibilitan el traslado real de los
trabajadores.

En DOS meses ¿quien podrá realizar la venta de su vivienda propia,
dada la actual situación de crisis en España?

Los datos hablan por nosotros. No es una valoración subjetiva. En
Baleares la venta de casas ha sufrido un descenso interanual del
56,4%, de acuerdo a los últimos datos publicados por el Ministerio de
la Vivienda, y el tiempo medio de venta, según el Colegio de Agentes
de la Propiedad Inmobiliaria en las Baleares es de entre 10 y 12
meses. Esta situación llevará a que las familias afectadas tengan que
mantener dos viviendas en paralelo, la actual en PMI más la nueva en
BCN, ya que la ayuda de la empresa se reduce a 2 noches de hotel.

Con el salario medio de los afectados, no supera los 1.500€ mantener
dos viviendas es un reto algo más que dificil. Los alquileres en
Barcelona se situan entre los más caros de España.

¿Quieres datos objetivos? La media del precio de alquiler en
Barcelona es de 1.231 € al mes, en comparación con los 825 € en Palma.
A esta situación se suma la hipoteca que muchos tenemos que pagar
mensualmente.

Y, ¿qué pasa con nuestros hijos? alguien ha pensado en que tenemos
derecho a elegir el centro escolar en el que continuen sus estudios,
¿tenemos que improvisar? No sabemos donde viviremos, y teniendo en cuenta
que las plazas escolares se otorgan en junio nuestros hijos tienen que
matricularse en los colegios "residuales" donde hay plazas libres, es decir,
en los que no han querido matricular a sus hijos los residentes de Barcelona.


Esta es la situación real de las familias afectadas, ¿no nos queremos
ir? NO PODEMOS.

Hay causas más que suficientes para justificar la paralización del
traslado y así se lo tienen que trasmitir nuestros representatntes
mañana a las Autoridades de Baleares.

NO PODEMOS ELEGIR , NO NOS QUIEREN EN BARCELONA

Coordinado con el Comite aplazamos nuestra convocatoria para hacerla de manera conjunta, posiblemente mañana.

Esperamos confirmación del Comite.

Juntos PODEMOS.

RECOGIDA DE FIRMAS Y PRÓXIMOS PASOS

Ya somos 155 empleados los que apoyamos esta iniciativa y estas ideas con nuestra firma y DNI. Y seremos más pronto. Somos 155 trabajadores, con ideas, conocimiento, voluntad, fuerza y ganas de contribuir a poder tener una negociación justa.

El lunes haremos entrega de las firmas al Comité con las preguntas y peticiones que hemos presentado todos.

Confiamos en que El Comité colabore y nos ayude.

Queremos que El Comité que nos representa, de la mano de los sindicatos y sus asesores legales pueda facilitarnos información concreta acerca de proceso, tiempos y acciones que van a llevar a cabo. Que ordenen toda la información y la corroboren con sus abogados.

Preguntas básicas

* Tiempos y proceso en un expediente de movilidad.

* ¿Quién es la autoridad laboral que puede retrasar el traslado?.

* ¿Qué documentación es necesaria para hacer la petición de retraso a las autoridades y en qué plazos hay que hacerlo?.

* ¿Qué tenemos que hacer, y qué podemos hacer cuando recibamos la carta?.

* ¿Qué podemos hacer para anular el traslado?.

* ¿Qué plazos tenemos para poner una demanda colectiva, o individuales?.

* ¿Qué implicaciones tiene para el empleado que se acoge a una demanda colectiva o opta por una individual?.

* ¿En qué consiste una demanda colectiva, cuándo se tiene que llevar a cabo, con qué argumentos podríamos interponer una demanda colectiva y en qué plazo aproximado se resolvería?.

Peticiones

* Pedimos que El Comité convoque una Asamblea esta semana, el MIERCOLES, preferiblemente con la presencia de un abogado laboralista que pueda informarnos de todas las preguntas básicas antes expuestas, así como los avances en las conversaciones con la empresa de cara a que podamos opinar, preguntar y decidir siguientes acciones.

* Pedimos que esta información sea facilitada también por escrito al empleado, y firmada por los abogados de los sindicatos.

* Pedimos que El Comité siga en las negociaciones con la empresa exigiendo las mismas condiciones que hubo para el traslado hace meses en el ERE.

* Pedimos que El Comité siga haciendo todo el ruido posible en medios de comunicación, tanto baleares como nacionales, como medida básica de presión a las autoridades y a la empresa.

* Pedimos que El Comité contacte con las autoridades laborales tanto de Madrid como de Palma, para poder explicar la situación grave en la que nos encontramos.

* Y sobre todo, pedimos que El Comité prepare la argumentación necesaria con ayuda de los abogados, y esté preparado para poder solicitar con garantías de éxito el retraso del traslado a la autoridad laboral competente.

Necesitamos todo esto. Necesitamos que El Comité esté unido, organizado y bien asesorado. Que se adelante a los movimientos de la empresa. Necesitamos que El Comité recoja nuestras ideas, nos informe bien, y luche.

Fdo: 127 trabajadores de Spanair que quieren una negociación justa.

NUESTRAS ACCIONES

NECESITAMOS FIRMAS DE APOYO

Hoy solicitaremos firmas de apoyo. Hoy nosotros seremos los primeros en firmar. Somos ya muchos los que queremos movernos. Hoy llamaremos personalmente por teléfono a los compañeros para apoyar esta iniciativa y recoger el mayor número de firmas posibles.

NECESITAMOS PREPARAR UN CONTRA-INFORME PARA LAS AUTORIDADES

Hemos solicitado vía email a El Comité que envíen el informe técnico a todo el mundo para que puedan aportar comentarios. Queremos que el Comité llame ya al Director General del Ministerio de Trabajo de Madrid, y a la Consellería de Palma. A los dos. Queremos que llamen y que pidan una reunión para la semana que viene.

Compañeros: Necesitamos ayuda. Spanair son sus empleados. Spanair somos todos. Nosotros sabemos más que nadie la situación de la empresa, y más que los consultores que han hecho este informe!. Necesitamos que leáis el informe cuando lo pase el Comité, y que aportéis comentarios, números, datos, para tumbarlo. Nosotros lo hemos leído. Sabemos que los datos del informe son correctos, pero las conclusiones están completamente distorsionadas y dirigidas. Necesitamos que alguien experto de cada área aporte información veraz y argumentada. Gente de network, de recursos humanos, de la fuerza comercial, de operaciones, de financiero... todos.

NECESITAMOS HACER MUCHO RUIDO
Hemos enviado a la dirección de email del Comité un borrador de nota de prensa solicitando que la envíen a los medios hoy mismo. Hemos considerado mejor no publicarla aquí para que la empresa no pueda anticiparse al contenido.

Queremos que El Comité hable con el Diario de Mallorca, con Última Hora, con La Vanguardia, con El Periódico, El Avui y El País y hasta con El Mundo. Con las agencias de noticias, con Europa Press y la agencia EFE. Que les llamen a todos, que firmen ese texto hoy mismo (con los cambios que crea oportunos el Comité) y lo envíen. Hoy mismo. Una vez enviada la nota de prensa, El Comité podrá avisarnos, y la difundiremos. Confiamos en El Comité para esta labor.

Compañeros: Necesitamos ayuda. Spanair son sus empleados. Spanair somos todos. Si estáis de acuerdo con el contenido de la nota de prensa, y con nuestro objetivo y acciones, enviadla a todo el mundo que conozcáis. Firmad como un trabajador de Spanair. Cuando tengamos las firmas podremos firmar todos. A amigos, conocidos, a compañeros con quien trabajéis, familias, publicadlo en blogs, en Facebook, enviadlo a las direcciones de email de los periódicos online, de las agencias de viajes. No paréis. Y pedid a ellos que lo reenvíen. Hablad con amigos, vecinos y todo Palma. Los medios ahora somos nosotros. Nuestra voz puede escucharse. Tenemos mucha fuerza. De individuo a individuo. De trabajador a trabajador.

ACCIONES QUE LOS EMPLEADOS QUEREMOS QUE SE LLEVEN A CABO YA

1.- ¿Quiénes somos y por qué enviamos este email?

Somos un grupo de trabajadores de distintas áreas, ni afiliados ni simpatizantes de ninguna sección sindical. En principio nos da igual el QUIEN nos represente, nos preocupa el COMO nos representen y que nuestros representantes tengan la información y la capacidad de liderar la situación que se avecina, que estén bien asesorados y respaldados.

Somos trabajadores de SSGG que tenemos la preocupación de cómo se está afrontando la actual situación y de cómo estamos perdiendo un tiempo muy valioso.

Hemos asistido a la Asamblea, y estamos muy preocupados y decepcionados.

Confiábamos en que el Comité supiera dar respuesta a nuestras dudas y tuviera una estrategia a seguir y vemos que vamos mal encaminados. Hemos preguntado y el Comité no ha sabido darnos respuesta a la mayoría de los temas que nos preocupan.

Queremos compartir estas inquietudes e información con vosotros, porque necesitamos información, concretar acciones YA, no dentro de una semana, y tener una dirección única.

Sabemos que la UNIÓN hace la fuerza, y la situación de caos que hay no nos favorece.

2.- ¿Por qué creemos que el comité no está cumpliendo con nuestras expectativas?.

La respuesta hasta la fecha del actual comité y de los sindicatos es claramente deficiente.

* Porque parte del comité NO quiere representarnos y está delegando en los sindicatos.

* Porque la mayoría de los miembros del comité han llegado al mismo casi de rebote, al correrse números de la lista inicialmente votada. Creemos que les viene grande.

* Porque representantes de los sindicatos que nos tienen que representar tienen relación con los directores de la empresa.

* Porque no saben que los tiempos los marca la ley, y no ellos.

* Porque NO han hecho nada, ni piensan hacer nada mañana delante de la empresa!!

* Porque no saben qué hacer, no tienen estrategia!!.

* Porque están perdiendo el tiempo y esperando que la empresa les de unas condiciones económicas: ¿para qué?.

* Y porque la información que nos han facilitado es errónea, y en algunos casos falsa.

Creemos que los trabajadores necesitamos un Comité que:

Que el Comité tenga criterio, que sepa asesorarse por los sindicatos, pero que decidan y puedan decidir ellos (con criterio).

Que el Comité sepa leer informes técnicos en menos de 3 horas y argumentar.

Que el Comité que tenga asesores legales laboralistas que puedan informar bien al trabajador.

Que el Comité sea capaz de definir y explicar una estrategia y unas acciones concretas a seguir con un calendario (mejor de lo que hemos sido capaces de hacer en este documento).

Como de momento este Comité es quien nos está representando, queremos informarles y decirles lo que queremos que hagan, y así lo pidieron ellos en la Asamblea. Esperamos que nos hagan caso ya que somos nosotros los afectados y los que apoyaremos todas estas iniciativas.

3,- ¿Qué necesitamos saber? (Lo que sabemos y que el Comité no ha respondido correctamente).

Plazo de los 15 días

Los tiempos los marca la ley, no los marca los sindicatos, ni la empresa. La empresa no piensa alargar nada. Sabemos que la empresa NO va a alargar el periodo. Tras los 15 días de consultas, la empresa NO está obligada a consensuar nada con el Comité de empresa.

La empresa presentará el expediente de movilidad una vez acabado el plazo de los 15 días y enviará las cartas de comunicación individual a los empleados dentro de 15 días.

El Comité debería emplear este tiempo en estudiar el informe, pensar alternativas, consultar con asesores, preparar las peticiones que tenemos para la empresa, y comunicar acciones, y será un tiempo bien aprovechado. No podemos perder tiempo.

Condiciones económicas

Sabemos que la empresa NO piensa dar nada superior a los 20 días estipulados en el Estatuto de los Trabajadores, salvo que las medidas que nosotros tomemos les hagan replanteárselo.

Sabemos que los directores que están sentados en la mesa del periodo de consultas (es un periodo de consultas, NO es una negociación!), tienen nulo poder de negociación y no van a ceder en nada, tan sólo hablar de ayudas mínimas para el traslado de los que quieran trasladarse, y agotar el periodo de consultas.

Todos sabemos que esto es una decisión política, y que estratégicamente la empresa quiere centrar todo en Barcelona para conseguir el accionariado que les falta y por ello tienen todo el derecho a presentar un expediente de movilidad.

Pero lo que creemos es que este expediente de movilidad NO está suficientemente justificado y que por ello sea fácilmente aprobado por las autoridades.

Sabemos que en breve va a haber una reducción de capacidad, y un nuevo ERE (un ERE que seguramente será mayor del 30% de los recursos actuales). La empresa intenta hacer este traslado rápido para ahorrarse ayudar y compensar a los trabajadores. En menos de 30 días se presentará un plan de negocio con una reducción de flota y comenzarán a sentarse con pilotos, TCPs y resto de colectivos afectados, para negociar, eso sí, condiciones especiales para estos colectivos (que curiosamente tienen sueldos muy superiores al colectivo de SSGG, con lo que se van a gastar mucho más dinero).

Sabemos que la empresa intenta redireccionar el tema al Ministerio de Trabajo de Madrid porque al afectar a 2 Comunidades pueden intentar colarlo en Madrid. También creemos que el Director General de Trabajo de Madrid podría redireccionarlo a Baleares porque afecta a muchos más trabajadores de aquí, y por tanto es competencia de Baleares. Depende de nosotros el que esto se trate aquí.

¿Por qué no estamos haciendo presión ya con las autoridades de aquí?. ¿Por qué el Comité piensa que esto se va a alargar?.

El informe justificativo elaborado por Spanair

El informe tiene 182 páginas. Nosotros lo hemos leído. Los datos son correctos, pero las conclusiones finales con las intentan justificar el traslado son gratuitas y erróneas. Creemos que hay muchas posibilidades de cuestionar y contrarrestar el informe, y de hecho, nosotros tenemos argumentos de peso que podemos traspasar al Comité que nos represente. Creemos que una de las acciones que hay que hacer, es hacer público este informe entre todos nosotros, para que cada uno pueda con sus conocimientos compartir esta información y ponerla a disposición de quien nos represente. Nosotros trabajamos en SSGG y sabemos más que nadie de la organización y de sus procesos.

Derechos del trabajador ante un expediente de movilidad

La empresa realizará una comunicación individual donde comunicarán la fecha del traslado (ojo! aproximada y no definitiva. Dirán ‘a partir de’ porque no saben todavía con seguridad si pueden acoger a los trabajadores a nivel logístico en Barcelona, ni si todas las posiciones de las renuncias estarán cubiertas. Pueden necesitar a la gente y retrasar fechas de manera individual). En esa carta vendrán las condiciones económicas que ofrece la empresa (haya habido acuerdo o no) tanto para la gente que quiera acogerse al traslado como para la gente que lo rechace.

Sabemos ya que serán ayudas mínimas para el traslado, y 20 días y derecho a paro para el que no quiere trasladarse.

Qué hacer cuando te envían la carta

El artículo 40 del Estatuto de los trabajadores dice:

“Notificada la decisión de traslado, el trabajador tendrá derecho a optar entre el traslado, percibiendo una compensación por gastos, o la extinción de su contrato, percibiendo una indemnización de veinte días de salario por año de servicio, prorrateándose por meses los períodos de tiempo inferiores a un año y con un máximo de doce mensualidades”…. “Sin perjuicio de la ejecutividad del traslado en el plazo de incorporación citado, el trabajador que no habiendo optado por la extinción de su contrato se muestre disconforme con la decisión empresarial podrá impugnarla ante la jurisdicción competente. La sentencia declarará el traslado justificado o injustificado y, en este último caso, reconocerá el derecho del trabajador a ser reincorporado al centro de trabajo de origen”.

Sabemos que el trabajador que quiere trasladarse puede NO decir nada y presentarse en su puesto de trabajo en la fecha indicada sin perjuicio alguno.

Sabemos que si el trabajador impugna tiene que presentarse en su puesto de trabajo hasta que se resuelva la demanda.

En el artículo no habla de plazos de respuesta por parte del trabajador, ni de ninguna obligación por parte del trabajador de comunicar si acepta o rechaza el traslado. Queremos que el Comité consulte YA con asesores legales si existe algún plazo, y qué consecuencias tiene para el trabajador comunicar o no su decisión en el caso de que no quiere trasladarse.

Posibles demandas individuales y colectivas: Qué es mejor

En caso de una demanda colectiva (un conflicto colectivo), las demandas individuales que puedan presentarse se paralizan.

En caso de que haya muchas demandas individuales en los juzgados de Palma, posiblemente al ver que tratan del mismo tema, se agruparán. Y el proceso será más lento. Además: ¿Cuántos empleados están dispuestos a presentar una demanda individual, pagar sus propios asesores y tener que desplazarse a BCN hasta que se resuelva la demanda?.

Sabemos que un conflicto colectivo genera más ruido y tiene más fuerza. Y su resolución es mucho más rápida, sabemos que la demanda colectiva podría estar resuelta en Octubre. Creemos que es mejor una demanda colectiva y así nos han asesorado. Queremos que el Comité nos informe bien acerca de este punto porque creemos que están equivocados. Y sabemos que están equivocados. Queremos que el Comité se asesore bien, nos lo demuestre, se posicione a favor de una demanda colectiva y nos respalde. Queremos que los sindicatos nos asesoren legalmente y respalden esta demanda colectiva.

Resolución de la demanda colectiva

Si los empleados ganan la demanda colectiva, el traslado será nulo y la empresa tiene la obligación de devolverte a tu puesto de trabajo (a Palma/Madrid). En este momento, la empresa, si no desea mantener ese puesto de trabajo en Palma/Madrid tendrá que indemnizar con 45 días por año sin máximo de meses a los trabajadores que quieran volver a Palma/Madrid y renegociar las condiciones con aquellos que acepten el traslado.

Queremos que el Comité nos confirme si los empleados pierden la demanda colectiva. ¿El trabajador podrá acogerse a las condiciones iniciales que la empresa ofreció a todos los trabajadores, es decir, los 20 días mínimos?. Necesitamos respuestas.

4.- Qué creemos que podemos conseguir / Qué podemos hacer / qué queremos hacer

Objetivos y Estrategia

Sabemos que la empresa antes o después se trasladará a Barcelona. Es una decisión estratégica de negocio a futuro y una decisión política.

Sabemos que la empresa va a realizar un ERE en seguida, y la empresa ha optado por intentar realizar un traslado antes del ERE y así ahorrarse dinero a costa de los empleados de SSGG que tenemos sueldos tan bajos que no podemos optar al traslado.

Los empleados queremos mejorar las condiciones económicas del traslado para los que se van, y la compensación para los que se quedan, pero la única manera de hacerlo es actuar para CUESTIONAR ese traslado y conseguir RETRASARLO por parte de la autoridad laboral. Eso provocaría que la empresa abandone la actitud prepotente que está demostrado y necesite negociar, consiguiendo de esta manera que SSGG entre también en ese ERE que se abrirá a consecuencia de la reducción de flota prevista.

Nuestro objetivo: Queremos retrasar el traslado no se realice hasta dentro de seis meses, y podemos hacerlo, dado que este traslado a día de hoy no está justificado. Pronto vamos a elaborar un documento que respalde que ese informe no vale, y pondremos toda esta información a disposición del Comité.

Acciones a llevar a cabo.

Para conseguir este objetivo (retraso) hay que rebatir el informe técnico y argumentar ante las autoridades que ese informe no tiene fundamento.

Para conseguir esto hay que explicar a las autoridades laborales (Ministerio de Trabajo de Madrid y Consellería de Palma) que este traslado supone un grave perjuicio económico dado que supondrá más de 300 personas en paro.

Para conseguir esto, El Comité tiene que hacer presión a las autoridades con estos argumentos.

Para conseguir esto, El Comité tiene que hacer ruido en los medios mallorquines, madrileños y catalanes, para que los políticos reciban presión.

Para conseguir esto, El Comité tiene que presionar a la empresa.

Por esto QUEREMOS:

Queremos que todo esto lo haga el Comité. YA. Durante esta semana. Ya. Mañana. Queremos que mañana llame al Director General de Trabajo de Madrid y le pida una reunión. Queremos que mañana envíe notas de prensa a los medios. No podemos perder tiempo.

(Pronto facilitaremos tanto la información que argumenta que el traslado no tiene fundamentos, pronto facilitaremos mensajes clave para las notas de prensa).

Queremos que El Comité haga todo esto, y convoque una Asamblea para la semana que viene y nos explique todo lo que ya ha hecho. Queremos que este viernes el Comité le diga a la empresa todas las acciones que han llevado y van a llevar a cabo la semana que viene.

Paralelamente a facilitar estas indicaciones e información al Comité, vamos a comenzar a pedir a los trabajadores que se adhieran a este blog vía una carta formal mediante firma y DNI para apoyar estas acciones.

Sabemos que podemos revocar el Comité, y dada la Asamblea de ayer, dependiendo de las acciones que realicen en tres días nos lo vamos a plantear (durante el fin de semana EL Comité tiene que sentarse a negociar con la empresa). Y lo haremos si el Comité no se pone en marcha ya. Sabemos que podríamos convocar elecciones anticipadas y solicitar a la empresa formalmente que retrase el proceso con buena fe dado que los trabajadores no nos sentimos representados por este Comité:

Art. 67.3 párrafo 2

Solamente podrán ser revocados los delegados de personal y miembros del comité durante su mandato, por decisión de los trabajadores que los hayan elegido, mediante asamblea convocada al efecto a instancia de un tercio, como mínimo, de los electores y por mayoría absoluta de éstos, mediante sufragio personal, libre, directo y secreto. No obstante, esta revocación no podrá efectuarse durante la tramitación de un convenio colectivo, ni replantearse hasta transcurridos, por lo menos, seis meses.

Compañeros: Necesitamos tu ayuda. Necesitamos tu apoyo. Necesitamos el máximo número posible de firmas. Necesitamos que distribuyas esta información. Que apoyes con tus comentarios. Envíanos mensajes clave, argumentos para tirar por tierra ese informe técnico, tus ideas.

En 20 años no hemos hecho ninguna movilización. En estos años que hemos trabajado hemos colaborado, y nos hemos entregado por la empresa con ilusión. Hemos pasado tiempos duros donde lo hemos dado todo. El único activo que tiene Spanair es su gente y su conocimiento. Y la nueva Spanair no nos quiere. Quieren a gente de Barcelona que hable catalán y sean amigos y sobrinos de los socios accionistas. Estamos en la calle, y sin ninguna compensación. No tenemos nada que perder y mucho por lo que luchar. Solo lo conseguiremos si empezamos ya.

Nosotros, nos seguiremos informando, y seguiremos informando. Argumentaremos el informe técnico. Escribiremos mensajes clave. Apoyaremos al Comité. Y circularemos un papel formal con nuestras firmas para que todos podamos apoyar estas peticiones al Comité, y si se diera el caso, para sustituirlo y solicitar a la empresa un retraso de buena fe.